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浙江高速公路正式启用区间测速

用“电子狗”回避定点测速行不通了

2017年09月05日 09:14    来源:中国警察网   作者:吴江英 孙昊 汤晨阳   

  中国警察网讯 十次事故九次快。尽管超速早已成为“马路第一杀手”,可总有部分机动车驾驶人按捺不住内心的激情。超速违法行为一直以来是浙江高速交警重点打击的对象。记者从浙江高速交警总队获悉,9月1日起,浙江高速正式启用区间测速,加大对超速违法行为的打击力度,驾驶人用“电子狗”回避定点测速行不通了。

  已开始取证:15处高速设置区间测速

  区间测速的原理很简单,是在同一路段上布设两个相邻的监控点,在起点及终点对过往车辆各拍摄一张图片,记录其通过时间,用区间距离与区间行驶时间相除计算出车辆行驶的区间速度。例如,一辆小车行驶了20公里的区间路程,用时553秒,则该车的平均公里数为133公里/小时,高于该区间车辆限速120公里/小时,则系统会自动记录该违法行为并进行入库。

  今年5月开始,浙江全省高速公路全面实施区间测速试运行,虽然没有据此进行处罚,但会给涉及超速违法的车辆车主发送短信提醒。目前,全省已经完成了15处高速公路区间测速系统测速区间的建设,这些测速系统分布在11个地市的高速公路上,主要涉及路段为G56杭瑞高速、S2杭甬高速、G15沈海高速、S26诸永高速、S13练杭高速、G60沪杭高速、G25长深高速、S33龙丽高速、S28台金高速、G1513温丽高速、G9211甬舟高速等。这些区间测速系统经过内部测试和试运行,性能稳定可靠,已通过第三方权威机构检测,目前已开始进行取证。

  记者了解到,广东、福建、江苏等地已将区间测速系统应用于高速公路道路交通管理当中。

  记者现场体验:司机耍“小心思”不太可能

  8月31日10时许,记者搭乘浙江省公安厅高速总队的车辆前往练杭高速现场体验了一把。

  10时05分,记者搭乘的车辆进入练杭高速杭州方向的测速区间。起点处龙门架上的探头闪了一下,就表示我们已经进入区间测速路段。“拍摄到的照片,已经传到后台系统里,等出了区间后,就是到下一个龙门架后,还会再拍一张照片,随后信息传到后台电脑,后台会自动计算出你的平均车速。”浙江高速交警总队科技信息支队民警周腾轩在车上向记者介绍。

  据后台数据显示,12.1公里的区间路程,我们的行驶时间共计493秒,平均车速为88公里/小时。按照规定,该路段客车的平均公里数为100公里/小时,我们乘坐的车辆没有超速。

  “现在高速公路上比较多的是雷达测速,区间测速是作为一种补充。”浙江高速交警总队副总队长彭桔志介绍,“今后我们将加大区间测速系统的建设力度,最终实现全省高速公路全程测速,对车辆实时行驶速度及行程车速全程监控,彻底扫除原有测速系统的死角,从而减少因超速违法行为引发的交通事故。”

  可如果司机在前半程超速行驶,后半程降低车速,将平均速度控制在合理的范围内,这样可行吗?

  在新闻发布会上,浙江高速交警总队宣传教育科科长江山表示:“区间测速主要是控制车辆的平均速度,如果测速区间内车辆的平均速度在合理的范围内,那他在某一时段的超速也就没有了意义。同时,若驾驶人为了降低平均速度而开车过慢,甚至停靠在硬路肩,也会被记录仪拍下,并面临更重的处罚。”

责任编辑:李召阳
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