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云南双柏有支“赶集警组” 4年行程10万公里

2017年09月11日 14:42    来源:人民公安报-交通周刊   作者:马燕 吕丹 闵以荣   

  中国警察网讯 在云南省双柏县,有这样一支由8人组成的队伍,每逢辖区赶集日,他们都要跟群众一起去“赶集”,每月平均有28天都奔忙在赶集路上,风霜雨雪、严寒酷暑,从未间断。他们是双柏县公安局交警大队“赶集警组”。

  警组成立4年来,8名成员保持高效运转,长年穿梭在全县8个乡镇、4986公里的农村道路上。在他们的努力下,全县农用车、拖拉机、三轮摩托车受伤人数、死亡人数及财产损失分别下降了45.1%、85%、12%,农村地区未发生一次死亡3人以上的较大交通事故。

  群死群伤事故死亡率降8成

  双柏县现有交警16人,民警人均管辖面积约为290公里,道路线长、点多面广,警力严重不足,漏管失控问题突出。同时,双柏县属于多民族聚居区,按照当地习俗,每月基本有28天是赶集日。农村道路车多人多、违法驾乘等现象突出,极易引发事故。

  2013年5月,双柏县交警大队多方协调,从有限警力中抽调2名交警、6名辅警正式组成“赶集警组”,专门负责全县五镇三乡28个赶集日的道路交通巡逻管控工作。

  “警组成员28天都在路上跑,深入各个乡镇赶集点进行路面巡逻管控、疏堵保畅、查纠交通违法行为。如遇突发交通事故,他们还可及时出警进行先期处置。”双柏县交警大队副大队长周荣介绍说。以前,一些少数民族群众交通法律法规知识薄弱,但通过警组这几年的努力,现在无证不准骑摩托车、三轮摩托车货厢不准载人、驾乘摩托车必须戴安全头盔等交通规则都已深入广大群众心中。特别是赶集日,骑摩托车不戴头盔、开车不系安全带、违法载人等现象基本不见了,乡镇交通秩序状况有了明显改善。辖区农村道路交通死亡人数由“赶街警组”成立前的逐年上升转变为成立后的逐年下降,农村地区高发的农用车、拖拉机、三轮摩托车违法载人群死群伤事故死亡率下降了85%。

  4年累计教育群众4万余人次

  “师傅,请戴好安全头盔,小心驾驶!”“老乡,以后不要再坐拖拉机,这样不安全。”“你这个车不能载人,一旦发生事故就闯大祸了,以后不许载人。”7月11日,正好是双柏县法脿镇赶集日。当日9时,“赶集警组”就已从县城出发,在距离法脿镇1公里的地方停下来开展工作。查车验证、疏导交通、对违法人员进行批评教育……8个人各司其职,忙碌却有序。

  13时30分,警组又出发赶赴距离法脿镇60余公里的安龙堡乡,对乡村交通劝导员进行培训,对“送考下乡”摩托车驾驶培训工作进行指导,为前来参加培训考试的学员讲解交通法律法规、宣传交通安全知识……这些工作结束后,已是傍晚,警组只好在安龙堡住下。次日9时,警组又准时从安龙堡出发,前往下一个赶集点——大麦地镇。途中,他们还回访了部分交通事故受害人。一路翻山越岭,7月12日15时终于到达大麦地镇派出所,稍事休息后,他们立即展开道路交管业务培训指导工作。

  这是“赶集警组”日常工作的一个缩影。据统计,成立4年来,警组共出勤1000余天,行程10万余公里,累计教育群众4万余人次。警组组长周宇说:“我们工作机动性大,休息、吃饭时间都不固定,忙起来的时候一天要去三、四个地方赶集。但只要一穿上这身执勤制服,就觉得肩上责任大,虽然辛苦但心里很充实。”

责任编辑:李召阳
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