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交通
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坚持生命至上 强化协同共治 努力开创道路交通安全工作新局面

2020年04月22日 13:46    来源:中国警察网   作者:浙江省公安厅   

  中国警察网讯 近年来,浙江省公安机关牢固树立“生命至上、安全第一”理念,努力推动构建“党政牵头、公安主导、部门协同、社会参与”的共建共治共享交通安全综合治理格局,在严防重特大事故的同时努力压降事故死亡总量,形成“量质双控”的良性循环。

  2019年,全省未发生一次死亡5人以上道路交通事故,道路交通事故死亡“百人县”从2016年的25个减少至2019年的6个,已连续10年未发生一次死亡10人以上重特大道路交通事故。

  做强做实综治格局

  浙江公安机关充分发挥参谋助手作用,使党委政府加深对交通安全严峻形势的认识,推动党委政府更加重视交通安全综合治理工作。

  一是党政领导“真重视”。连续两年浙江省委常委会将交通安全综合治理纳入年度工作要点,省政府工作报告将交通安全攻坚战作为重要民生事项,各市、县均成立由党政领导挂帅的交通安全大整治领导小组,组建工作专班,强力推动综合治理。去年,省道安领导小组出台道路交通伤亡事故领导干部到场制,明确市、县、乡镇三级党政领导和各职能部门领导按事故伤亡程度,分层次到事故现场指导处置的规定,要求见人、见事、见照片。比如,发生死亡1人事故的,乡镇(街道)主要负责人必须到现场。各级党政领导对交通安全认识从“冷冰冰”的数字转换到“血淋淋”的现场,触动效果十分明显,有效解决经费投入、人员保障等深层次问题。目前,全省党政领导干部到场率达90%以上。

  二是交通安全“真考核”。各级党委政府工作绩效既体现在“经济报表”上,也体现在“平安报表”上。为推动交通安全综合治理各项措施落地落实,我们积极争取省平安办的支持,在以往仅考核较大事故起数的基础上,2018年增加“两客一危”、工程运输车、电动自行车等重点车辆事故死亡指标,2019年又新增领导干部“到场制”、路口隐患治理、骑乘电动自行车头盔佩戴率等11项过程性指标,考核机制不断完善,考核力度逐年加大。

  严防严守道路关口

  浙江省道路交通事故数据分析显示,公路路口滥设滥开、人车混合交通已是造成事故多发的重要因素,提升道路本质安全是“控大减量”的重要抓手。为此,浙江公安机关推动省道安领导小组出台《浙江省公路安全防护提升工程实施意见》,与省交通运输厅联合召开交通安全协同共治会议,进一步强化“安全公路”与“美丽公路”同步建设的共识。

  一是完善防护设施。全省已完成所有临水道路和落差8米以上道路的防护栏设置工作,正在分期设置落差4米至8米道路的防护栏,近三年累计整治省级挂牌事故“黑点”272处,进一步筑牢“控大”基础。

  二是规范路口设置。以穿镇穿村路段为重点,对未经审批擅自设置的路口一律封闭,对设置不规范的路口一律改造提升。近两年,全省累计封闭公路路口5033个,完善路口安全设施“一牌一灯一带”9705处,公路路口事故死亡人数减少537人。

  三是整治混合交通。按照“应隔尽隔、宜隔则隔”的原则,大力加强混合交通道路隔离设施建设,近两年增加防撞护栏、机非隔离设施5511公里,无隔离公路事故死亡人数减少1301人。

  严查严管重点群体

  近年来,浙江省涉及电动自行车事故死亡人数占比保持在三分之一,其中颅脑损伤致死占八成以上;60岁以上老年人事故死亡人数占比将近一半,很多事故中电动自行车和老年人因素相互叠加。对此,我们重点加强“一小(电动自行车)一老(老年人)”事故预防工作,全力做好“减量”这篇文章。

  一是强力推动佩戴安全头盔行动。采取出台地方性法规、强化路面执法、加大宣传引导等有效措施,全省“一盘棋”,形成强大严管声势,强力推动骑乘电动自行车佩戴安全头盔工作,全省大部分城市头盔佩戴率在90%以上,近两年涉及电动自行车事故死亡人数累计减少648人。

  二是大力实施精准宣教。深入开展交通安全宣传“进农村”活动,主动抢占农村文化礼堂阵地,以邻乡邻村事故为素材,采取老年人“听得懂”“看得明”的宣教形式,提升宣传针对性、实效性,近两年老年人事故死亡人数累计减少625人。



责任编辑:李召阳
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